Empezamos con el coche ya esperando —en el helipuerto, en el hotel o en la entrada de la villa— porque en Saint-Tropez el primer tramo del día se pierde fácilmente en la logística. Con la entrega resuelta, la ruta se organiza sola: colinas por la mañana, playa a media tarde, litoral al caer el sol.
Si llegan desde Niza en helicóptero, el coche espera en el helipuerto del centro; si se alojan en una villa de Ramatuelle o Gassin, coordinamos código de acceso y radio de giro antes de la entrega. Empezar temprano evita el tráfico que se forma en el D98 a partir de media mañana.
Carreteras estrechas entre viñedos, curvas cerradas y vistas abiertas sobre el golfo desde el pueblo alto de Gassin. Un descapotable compacto o un GT ágil se maneja mejor aquí que un coche grande; las calles del casco antiguo no perdonan anchuras de más.
Seis kilómetros de carretera sinuosa entre puertas de viñedo hasta los aparcadeurs de la playa. En julio y agosto el aparcamiento es de pago y limitado, así que conviene pensar el coche solo para el primer y el último kilómetro: se deja cerca, se camina el resto.
De vuelta hacia el centro, el coche se aparca cerca del puerto o de Place des Lices mientras se recorre a pie La Ponche y las calles del mercado. Es el momento de dejar el vehículo parado un par de horas sin prisa por moverlo.
La D98A hacia el oeste es más llana que el interior de la península, con vistas de marina en Port Grimaud antes de cruzar hacia Sainte-Maxime. Conviene programar la devolución del coche a última hora de la tarde, antes de que la carretera de vuelta se cargue de tráfico veraniego.
La geografía de la península decide el coche antes que el gusto personal. La carretera D93 hacia Ramatuelle y Pampelonne serpentea entre viñedos y conviene recorrerla en descapotable por la mañana, antes de que el tráfico se espese. Las calles estrechas de Gassin y Ramatuelle, en lo alto de la colina, premian un GT compacto o un cabrio que gire con facilidad en curvas cerradas. Para familias instaladas en villas con niños y equipo de playa, un todoterreno de siete plazas como el BMW X7 40d M resuelve el trayecto hasta Pampelonne sin depender del maletero de un deportivo de dos asientos.
Saint-Tropez no tiene estación de tren, así que casi todo el mundo llega por carretera, en helicóptero hasta el helipuerto del centro o en lancha desde un yate fondeado en el golfo. Alquilar un coche de lujo en Saint-Tropez tiene sentido precisamente por eso: el vehículo puede esperar en el punto de llegada, ya sea el helipuerto, el Port de Saint-Tropez o la entrada de una villa privada en Ramatuelle o Gassin, donde suele haber que coordinar código de acceso y radio de giro antes de la entrega. Los huéspedes de eventos privados o galas de verano suelen preferir esta modalidad para evitar traslados adicionales entre el punto de desembarco y el alojamiento.
Julio y agosto concentran la demanda y también el tráfico: las carreteras D98 y D98A hacia Port Grimaud y Sainte-Maxime se congestionan por las tardes, así que entregar el coche a primera hora y recogerlo al anochecer evita buena parte de la espera. Junio y septiembre ofrecen carreteras más despejadas y mejor disponibilidad de flota, mientras que de octubre a abril el interior del Var, con sus rutas de viñedos, se conduce con calma y sin las limitaciones de aparcamiento de temporada alta en Pampelonne. Conviene tener esto presente al elegir las fechas y el tipo de coche antes de confirmar la reserva.